Gebouwd voor snelheid zonder detail te verliezen, print de ELEGOO Neptune 4 Pro met maximaal 500mm/s en verwerkt hij hogetemperatuurfilament via een 300℃ nozzle. Het bouwvolume meet 225x225x265mm³ /8.85x8.85x10.43 inch, en de machine wordt geleverd met automatisch bed levelen, een dual-gear direct extruder en een gesegmenteerd verwarmd bed.
-
Klipper-firmware, al geïnstalleerd: een stil Klipper-board werkt samen met een ARM 64-bit 1.5G quad-core processor, waardoor de Neptune 4 Pro tot 500mm/s haalt (250mm/s is de aanbevolen werksnelheid). Input shaping en pressure advance worden ondersteund voor schonere wanden en hoeken, en het 8GB RAM houdt een bibliotheek met modellen binnen handbereik.
-
Dual-gear direct drive extruder: de overbrengingsverhouding van 5.2:1 zorgt voor een gelijkmatige, constante extrusie. Een bimetaal throat pipe van koper-titanium en een opvallend luchtkanaalontwerp voeren de warmte weg van het filamentpad, wat verstoppingen van de nozzle vermindert.
-
300°C hogetemperatuur-nozzle: de hotend bereikt 300°C en dekt PLA, PETG, ABS, TPU en hogetemperatuurmateriaal zoals nylon. Een verlengde hotend smelt filament sneller, en dat is mede hoe de printer zijn tempo vasthoudt.
-
Intelligent gesegmenteerd verwarmd bed: met 100W+150W vermogen herkent de slicersoftware een te groot model en schakelt de buitenste verwarmingszone in zodra een print voorbij de middelste zone van 120mmx120mm groeit. Beide zones kunnen handmatig worden in- en uitgeschakeld voor fijnere temperatuurcontrole, en het magnetische PEI-platform heeft geleidemarkeringen.
-
Automatisch bed levelen plus handmatige bijstelling: 121 (11x11) punten brengen het bed automatisch in kaart, zodat herhaalprints waterpas beginnen zonder handwerk. Met de handdraaiknoppen eronder kun je verder fijnstellen als de eerste laag dat nog nodig heeft.
-
Koeling aan alle kanten: de ELEGOO Neptune 4 Pro heeft 2 verdikte dubbelzijdige 4015 kogellager-koelventilatoren en 4x4020 kogellager-blowerventilatoren achter de printkop, zodat nieuwe lagen snel uitharden en kromtrekken zeldzaam blijft, zelfs bij hoge snelheid.